BMW R

Llantas de Aleación, Tablero Digital, Embrague Automático, Central de Información, Inyección Electrónica, CBS, ABS, Encendido Electrónico, Frenos a Disco, Motor 4 Tiempos

BMW R1200R excelente estado lista para transferir
Motor
Tipo Motor bóxer cilíndrico de cuatro tiempos refrigerado por aire/líquido, doble árbol de levas, un árbol de equilibrado
Diámetro x carrera 101 mm x 73 mm
Cilindrada 1.170 cc
Potencia Nominal 92 kW (125 CV) a 7.750 rpm
Par máximo 125 Nm a 6.500 rpm
Relación de compresión 12.5 : 1
Control de la mezcla y gestión del motor Inyección electrónica en conducto de admisión
Control de emisiones Catalizador de 3 vías en bucle cerrado; norma de emisiones EU4
Prestaciones y Consumo
Velocidad máxima más de 200 km/h
Consumo conforme al WMTC a 100 km 4,96 l
Tipo de combustible Súper sin plomo, 95 octanos
Tren de rodaje
Embrague Lubricado en aceite, accionado hidráulicamente
Caja de cambios Seis velocidades en toma constante con engranajes helicoidales
Transmisión Eje cardan
Chasis y frenos
Chasis Bastidor de dos secciones, atornillado tanto en la parte delantera como trasera, motor autoportante
Rueda y suspensión delanteras Horquilla telescópica invertida; diámetro del soporte 45 mm
Rueda y suspensión traseras Basculante monobrazo de aluminio fundido con sistema Paralever BMW Motorrad; amortiguador WAD (amortiguación en función del recorrido), precarga del muelle ajustable hidráulicamente en forma continua desde un mando manual, rebote ajustable mediante mando
Llantas Llantas de aluminio fundido
Llanta delantera 3,50 x 17"
Llanta trasera 5,50 x 17"
Freno delantero Dos discos flotantes de 320 mm, pinzas radiales de cuatro pistones
Freno trasero Un disco, 276 mm de diámetro, pinza flotante de doble pistón
ABS ABS integral BMW Motorrad (parcialmente integral), desconectable
Altura del asiento 790 mm (asiento del piloto bajo*/alto* 760 / 820 mm) *Equipamiento opcional